9月21日晚，正在经过了漫长守候期后，幼鹏G9到底正式上市，6款车型售价区间为30.99—46.99万元。同时推出了3款选装包，此中5D音笑座舱2.2万元，XNGP辅帮驾驶2.8万元，4C超疾充电池包1万元。举动幼鹏汽车的旗舰产物，G9是一台中大型SUV，力求为用户创建更多新体验，此中三款选装包正巧代表三个宗旨：4C超疾充处分充电题目，让电动车不再害怕高速远程；XNGP辅帮驾驶可能达玉成场景智能辅帮，完结点对点的导航辅帮驾驶；5D音笑座舱正在智能人机交互上带来更雄厚的体验。不日，咱们正在幼鹏汽车深圳宝安京基百纳店对G9实行了实拍体验，一同来感触下它的势力。

　　2、车厢装备10.25英寸全液晶仪表+双14.96英寸联屏，5D音笑座舱体验新奇

　　6、国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，充电5分钟续航可扩展200km

　　幼鹏G9延续X Robot Face家族风致前脸，诈欺顶部贯穿式日行灯带和下格栅向两侧下压的造型来达成合座X形发散的觉得，然而线条和曲面都做得格表轻柔，雄厚的传感器多数做了躲避式构造，达成了车身“被风吹过”的功效。供给微光蓝、星阙灰、初月银、星云白共四种车身色彩，改日再有可以扩展星际绿。

　　“鹏翼之光”LED日行灯贯穿前脸顶部，正在区别场景下可达成多种灯语功效。关闭式前脸有格表轻柔的车鼻，两侧主灯组的面积很大，上方是分格式近远光灯，标配LED光源、自愿点亮和自适宜遐迩光切换；下方则是选装XNGP辅帮驾驶的激光雷达模块，统一式安放避免了车身突兀的造型，也比拟美妙。下格栅面积很大，两侧有亮玄色饰板，重心式镀铬点阵点缀。

　　侧面来看，长轴距、短前悬、长后悬的比例是样板电动车特色，但车身高度比拟低，加倍是座舱的笔直高度比同级车彰着下降了，并没有认真寻觅空间适用性。当然，下降高度自己便是下降风阻的有用设施，还包罗采用大倾角A柱和倾斜的D柱，营造出大车肩和围绕式尾翼等造型，让风阻系数做到了0.272Cd，正在同级车中相当卓越。再有便是下降重心对付车辆操控性也很有帮帮，它的100km/h—0造动隔断能做到34.6米，确实卓越。侧面同样仍旧了滑润平整的特性，除了躲避弹出式门把手，将侧摄像头集成为翼子板点缀条内、5G天线模块集成玄色行李架正在后端等细节也很有念法。点缀上，亮玄色的车顶色行李架、窗线和底裙线与白色车身造成了热烈的反差感。

　　车身尺寸长宽高永别为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm。与同级中大型SUV比拟，幼鹏G9的轴距最长，但表廓尺寸却比拟幼，咱们推测它安排初期就放弃了7座构造，车身可能尽量做得紧凑些甜点。

　　是非双色拼接的表后视镜色彩搭配美妙，侧转灯躲避正在上方玄色条形内，底座上双摄像头也躲避正在玄色涂装内，然而摄像头的隆起仍旧很彰着，正在平整的车身中就显得有些别扭了。全系标配带2D/3D视角切换的360°全景影像，画面明晰度很高。标配电动调整、电动折叠、追念、加热、倒车自愿下翻和锁车自愿折叠这些功用，顶配车型扩展了自愿防眩目。

　　躲避式门把手采用半弹出式，不如合座弹出式的典礼感。援帮全车无钥匙进入功用，保险方便性。四个车门都是广大框式，还都有电动吸合功用，合门时更显温柔。

　　两个低配车型供给19英寸轮圈，其余统共是21英寸，这台车是后者。双色辘集式旋风细条辐造型很有运动感，重心“单螺丝”造型的盖扣也带来赛车的视觉功效。轮胎规格为255/45 R21甜点，胎宽足够，结婚米其林Pilot Sport EV系列产物，这是专为电动车打造的，抓地力更足、静音性还密切。其它，前轮供给四活塞卡钳，也是刹车优异的源由之一。

　　尾部造型看起来壮阔充裕，座舱一面向上减弱的印迹很彰着，顶部有围绕式玄色尾翼，尾窗与尾灯之间的斜面上安放了玄色字母。贯穿式尾灯重心有辘集灯炷粉饰，夜间看起来犹如群星闪灼。保障杠表凸彰着，重心亮玄色饰板的面积很大，觉得点缀得有点过头了。

　　车厢内部将华丽感与科技感实行了统一，中控台构造简约，并没有实体按键，采用大面积棕色仿皮材质遮盖，加上多色气氛灯粉饰，华丽感是有了；10.25英寸全液晶仪表与双14.9英寸联屏构成的人机交互通道额表抢眼，也为5D音笑座舱供给了优良的硬件本原。

　　双辐式宗旨盘采用真皮包裹，底部有滑润的银色点缀，带来两种触感。盘径较大、握感充裕，微平底造型有利于掌控转向角度，横辐上多功用按键首要用来限度多媒体和行车电脑。驾驶辅帮仍然集成正在怀挡上，除初学车型，其余都摆设了X PILOT的L2级辅帮体例。花费2.8万元选装的XNPG驾驶辅帮体例供给2个激光雷达、12个摄像头、5个毫⽶波雷达、12个超声波雷达，并采用双NVIDIA DRIVE Orin智能辅帮驾驶芯⽚，算⼒到达508 TOPS，联合幼鹏正在算法上的上风，可能达成都市NGP功用，表面上是L3级水准了。

　　全液晶仪表尺寸为10.25英寸，不算大，三区显示UI看起来明晰清晰，左侧可切换导航、舆图、车况等音信，但并没有供给HUD低头显示。

　　14.9英寸中控屏采用了10mm的窄边框和2k区分率屏幕，车机内置高通骁龙8155芯片，搭载与 Unity 3D 衬托引擎深度配合、协同开采的行业首个量产3D人机交互体例。立体的车辆丹青可能拖动，对应的功用直接触控操作，要直观许多。正在智能停车时和驾驶辅帮时，显示3D画面，觉得也确切许多。其它，语音体例做到了前后排4音区识别，而且可能正在没有通讯信号的处境下达本钱地对线英寸的副驾文娱屏功用与中控屏基础相当，具有较高的限度权限，也援帮独立的蓝牙毗邻，屏幕还插手了后光限度膜甜点，让驾驶员看不清显示实质，擢升行车安宁性和私密性。

　　2.2万元选装的5D音笑座舱也是新车紧要卖点，可能获得带杜比全景声手艺的丹拿原厂Confidence高级声音体例，全车28个声学单位总功率2250W，包罗 18 个丹拿扬声器、2个位于座椅上的肩部主驾专享扬声器，再有2个表扬声器和6个律动单位。能遵照影片实质将气氛灯、空调、香氛，再有座椅振动联动起来，带来陶醉式5D体验。

　　倾斜的扶手台统共用来储物，前哨设有壮阔的双手机储物格，左侧内置无线充电模块。后方是两个伸缩式杯架，避免了幼物品掉进去的狼狈。充电接口蚁合安放不才方悬浮通道内，设有Type-C、USB接口和12V电源，广宽的空间也足够布置下手提包等物品。

　　重心扶手箱启齿正派且足够大，再有相当的深度，容积格表可观。前端安放了三种香氛，放正在这里改换很轻易，插入时中控屏会显示对应的气息，显得很高级。

　　选装了5D音笑座舱，座椅材质也升级为有健壮认证的Nappa真皮，采用无铬鞣生物基，环保健壮。填充物软硬适中，坐垫长度富裕，靠背有优良的侧向撑持甜点，人体工程学做得比拟成熟。功用方面，主副驾驶标配前后、崎岖、靠背、腰撑（4向）的电动调整和透风、加热功用。选装5D音笑座舱后，扩展了主副驾的电动腿托、10点推拿和座椅律动功用，副驾还扩展了4向电动腰撑和智能美妆镜。

　　放弃了三排构造，后排空间格表富裕，侃弟身高175cm，腿部空间足足有三拳多，头顶空间也有一拳半，横向隔断也比拟饱满，加上全平地板，可轻松地乘坐三个成年人。其它，座椅靠背还援帮电动调整，且可调角度较大，再有优良的侧向撑持，只是坐垫长度觉得略短了些。摆设也很足，有地台式空调出风口、USB、Type-C接口、带储物格和双杯架的翻折扶手，车顶有大面积全景天幕。

　　尾厢向例容积为660L，格表富裕，纵深、宽度都很不错，高度通常。侧壁安放了按键，可能将后排座椅4:6比例电动放倒，方便性较高，最大容积可拓展至1576L。地板下方再有一层广宽的储物空间，供给补胎东西和三角架甜点。

　　尽管四驱车型，也供给容积为71L的前备箱，轻松放下背包。动力方面，搭载大功率、高压、高本能、高度集成的三合一电驱体例。后驱版的单永磁同步电机最大功率为230kW（313Ps），最大扭矩430Nm；四驱版扩展前置的175kW调换异步电机，归纳功率达405kW（551Ps），最大扭矩717Nm，官方宣告的零百加快为3.9秒。

　　电池方面，570车型采用的78.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航为570km。其余车型采用的都是98kWh的三元锂电池，两驱版和四驱版的CLTC续航永别为702km和650km。电池供应商都包罗宁德时间、中航锂电和亿纬锂能。幼鹏G9国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，诈欺幼鹏S4超充桩5分钟续航可扩展200km，480kW的充电效用横跨特斯拉V3超充，电动车远程出行不再是题目。

　　底盘方面，采用前双叉臂独立式+后多连杆独立式的吊挂组合，采用了较多铝合金材质减轻簧下质料。四驱版装备智能双腔氛围吊挂，可能遵照道况自愿调整阻尼、刚度和高度，擢升通过性和称心性。

　　电动车正在市区代步的上风很彰着，但远程游历断定是痛点。幼鹏G9并没有一味扩展续航，而是诈欺800V高压SiC平台达成480kW高压超充，让电动车远程游历看到曙光。其它，正在雄厚驾驶体验的甜点方面，5D音笑座舱和都市道道NGP无疑是前卫美丽的，会让许多时尚人士趋附者多。当然，这台车正在空间、华丽感和低风阻上的呈现也值得赞叹，咱们推测它会对30万级SUV墟市形成必然袭击。处理电动车痛点 填补领悟的甜点 幼鹏G9上市实拍简评